Здание Уральского банка Сбербанка России. Уфа. Фото Сергея Синенко
Зорге улица — Уфа от А до Я
Рихарда Зорге улица, на западной границе города параллельно проспекту Октября, местами граничит с зоной лесопарка, спускающегося к р. Белой.
В 1930–1960-е гг. на месте улицы было большое взлетное поле старого уфимского аэродрома.
Улица возникла на месте дороги, проходившей по западным окрестностям деревни Глумилино после того, как находившийся здесь аэропорт решено было перенести в загородную зону. В 1965 г. новая улица от перекрестка с улицей С. Халтурина до площади имени Ленина перед горсоветом была названа именем знаменитого советского разведчика, Героя Советского Союза Рихарда Зорге (1895–1944).
В самом начале улицы высится двенадцатиэтажное здание Института проблем сверхпластичности металлов Российской академии наук. Жилые дома на четной стороне улицы Р. Зорге – классические хрущевские панельные пятиэтажки, которые тянутся на три квартала в сторону Дворца спорта.
Первый квартал открывает новое одиннадцатиэтажное административное здание, возведенное как бизнес-центр. Далее по улице расположен комплекс зданий Уральского банка Сбербанка России, самый значительный в этом квартале (ул. Р. Зорге, 5).
Значительное пространство следующего квартала занимает площадь перед городским автовокзалом. Напомним читателю – регулярные автомобильные перевозки были организованы в Уфе в 1924 г. на грузовиках с пассажирскими местами.
В 1927 г. был открыт первый междугородный маршрут Уфа – Стерлитамак. Регулярное автобусное сообщение Уфы с районами республики установилось летом 1937 г. после открытия автовокзала на перекрестке улиц К. Маркса и Свердлова. В предвоенное время были организованы постоянные рейсы в Белорецк, Оренбург, Мелеуз, Янаул, Караидель, Чекмагуш, Дюртюли и Кушнаренково.
Южный автовокзал на улице Р. Зорге. Уфа. Фото Сергея Синенко
Городской автовокзал на улице Р. Зорге открыт в 1968 г. (д. 13). Со временем он стал тесен, и в 1986–1987 гг. была проведена его реконструкция – к основному зданию по двум сторонам были добавлены два дополнительных крыла. Отсюда направляются автобусы по западному, южному и восточному направлениям. Это крупный транспортный узел.
В Уфу стекаются маршруты из всех 54 районов республики, отсюда же можно отправиться в соседние и дальние города – Екатеринбург, Оренбург, Челябинск, Пермь, Астрахань, Набережные Челны, Чебоксары, Ижевск, Нижнекамск, Уральск, Альметьевск, Лениногорск, Нижний Новгород, Тюмень, Казань, Тольятти, Соль-Илецк, Кустанай, Орск, Киров, Актюбинск, Самара, Магнитогорск, Сочи, Москву и Санкт-Петербург.
Действует диспетчерское сопровождение и контроль движения междугородных автобусов по всем направлениям. «Южным» автовокзал стали называть в 1992 г., после открытия в Черниковке еще одного автовокзала, названного «Северным» – с него рейсы осуществляются на север и северо-восток республики.
Деревянное двухэтажное здание рядом с Южным автовокзалом с флюгером в форме петушка на крыше уфимцам известно как «Петушок», здание первого Уфимского аэропорта (д. 15).
Дом построен уфимским купцом-хлебопромышленником П. И. Костериным для загородной дачи в конце XIX в. (ориентировочно в 1892 г.). Позднее принадлежал купцу С. Л. Бондаренко. Отличительная черта здания – богатая орнаментовка в виде резьбы по дереву. Фасады здания обшиты тесом.
Уфимцам разных поколений здание первого уфимского аэропорта на улице Р. Зорге знакомо как «Петушок». Оно представляет собой деревянный рубленый пятистенок из сосновых бревен. Основное помещение размером 9,5 х 12,5 м2 покрыто четырехскатной крышей, увенчанной восьмигранной деревянной башней с шатровым покрытием. Уфа. Фото Сергея Синенко
В начале 1920-х гг. в доме располагалась одна из дач ЧК, затем – различные авиационные учреждения, включая Уфимский авиационный отряд и штаб созданного в этом районе аэропорта. В 1923 г., после создания в Уфе отделения добровольного общества друзей воздушного флота, Центральное правление общества передало местному отделению для учебных занятий самолет системы «Фарман-30». Рядом с домом Костерина на западной окраине села Глумилино была выбрана площадка размером 500х500 м2 для первого учебного самолета.
В комсомольско-молодежном субботнике по расчистке площадки для первого аэродрома участвовали более двух тысяч человек. Летом 1924 г. в Уфе проводился первый месячник авиации; первый дальний перелет по маршруту Уфа – Николо-Березовка – Бирск – Уфа состоялся 10 августа 1924 г.
С 1932 г. в здании бывшего загородного дома Костерина разместился Уфимский авиационный отряд. Летная группа поначалу состояла из трех «кукурузников» У-2 (или ПО-2). С 1932 по 1962 г. до окончания строительства нового аэропорта в здании размещался штаб аэропорта.
На летном поле. Фото конца 1950-х гг.
Старожилы вспоминают, что зимой через реку Белую на летное поле приходили стада лосей. На окраине аэродрома росли фруктовые деревья, ветви которых звери объедали, не обращая особого внимания на самолеты.
В начале 1960-х гг., с застройкой проспекта Октября, жилые дома придвинулись вплотную к летному полю. В это время по Оренбургскому тракту заканчивалось строительство нового аэродрома и аэровокзала. Аэропорт, оказавшийся в центре Уфы, был перенесен за город. С 1976 г. в здании располагается Уфимское бюро путешествий и экскурсий, а также многочисленные частные туристические агентства.
Следуем далее. От остановки «Медицинский колледж» по нечетной стороне начинается стена пирамидальных тополей. На снимках из космоса они хорошо видны по длинным теням, которыми, как елочкой, они расчерчивают соседние двенадцатиэтажки.
Дворец спорта (д. 41) построен Уфимским приборостроительным производственным объединением в 1967 г., рассчитан на 3 949 зрителей. На протяжении четырех десятилетий являлся самым крупным в республике крытым спортивным сооружением.
Площадь перед Дворцом спорта в морозное зимнее утро. Фото Сергея Синенко
В здании до последнего времени (открытия ледового дворца «Уфа-Арена») размещался хоккейный клуб «Салават Юлаев», его спортивная школа, кружки и секции. Хоккейная команда была создана в 1961 г. при спортивном клубе имени Салавата Юлаева на базе клуба «Мотор» приборостроительного объединения.
В 1989 г. создан профессиональный хоккейный клуб «Салават Юлаев». В него входят команда мастеров Суперлиги, фарм-клуб «Салават Юлаев-2», детско-юношеская хоккейная школа олимпийского резерва. Наивысшие достижения в чемпионатах СССР – 11-е место в 1981, 1986 и 1987 гг., в чемпионатах Межнациональной хоккейной лиги – 3-е место в 1995 и 1996 гг., в чемпионатах России – 3-е место в 1997 г.
В сезон 2007–2008 гг. команда привлекла в свои ряды ведущих хоккеистов России, Чехии и Белоруссии, впервые стала победителем регулярного первенства КХЛ, выиграла Чемпионат России.
Дворец спорта имеет две хоккейные площадки 30 х 60 м с искусственным льдом, зал тяжелой атлетики, стрелковый тир, а также легкоатлетическую дорожку с искусственным покрытием. В 1993 г. надстроен второй этаж теннисного корта, установлены новое информационное табло, холодильное оборудование. К основному зданию сделан пристрой со вторым катком. Здесь периодически проводятся матчи Кубка межнациональной хоккейной лиги, выступления звезд эстрады, выставки, торговые ярмарки.
Со строительством ледового дворца «Уфа-Арена» на месте бывшего стадиона «Труд» Дворец спорта уходит на второй план, превращаясь в спортивный комплекс, ориентированный прежде всего на массовый спорт. В 2011-2012 гг. проведена капитальная реконструкция здания, которое приобрело в результате приятный известковый цвет.
Площадь перед Дворцом спорта служит одним из главных мест проведения традиционной осенней ярмарки. В настоящее время, с насыщением рынка продовольственными товарами, осенние сельскохозяйственные ярмарки утратили былой масштаб и, вместе с тем, праздничность. Значительная часть площади перед Дворцом спорта в настоящее время приспособлена под автостоянку.
Бюст В.И. Ленину во дворе дома по ул. Рихарада Зорге, 45. У Ленина отбит нос, но бюст, постамент и оградка заботливо окрашены масляной краской. Уфа. Фото Сергея Синенко
Следуем мимо безликих девятиэтажек и пересекаем лесную зону от улицы Шафиева к микрорайону «Парковый».
Площадь севернее трамвайного кольца уфимцы окрестили «вертолеткой» – когда-то предполагалось устроить здесь вертолетную площадку для доставки пассажиров в уфимский аэропорт.
От этих планов пришлось отказаться, но для посадки вертолетов площадь действительно использовалась, особенно интенсивно во время ликвидации последствий железнодорожной катастрофы рядом с Улу-Теляком, когда уфимские больницы приняли на себя основную работу по спасению пострадавших. В обычное время площадь служит для обучения вождению автомобилей.
Площадь перед микрорайоном «Парковый». Уфа. Фото Сергея Синенко
Ближе к лесу расположен знаменитый Всероссийский центр глазной и пластической хирургии «Аллоплант» (д. 67/1). Он открыт в 2001 г., является одним из самых крупных в России, широко известен в мире. Руководителем центра хирургом Э. Р. Мулдашевым и другими сотрудниками лечебного учреждения проведены уникальные операции по восстановлению зрения, пересадке глазного яблока, лечению глаз с применением препарата аллоплант.
В центре разработаны и запатентованы десятки изобретений в области офтальмологии и пластической хирургии. Ежедневно здесь проводятся около пятидесяти операций. Здание построено по проекту архитекторов Л. Дубинского и Р. Шайхетдинова.
Всероссийский центр глазной и пластической хирургии «Аллоплант». Уфа. Фото Сергея Синенко
Далее по улице начинается территория парка культуры и отдыха имени М. Гафури, центрального городского, самого крупного в республике (площадь 420 га). Он был создан в 1961 г. на месте Уфимского городского лесхоза.
В восточной стороне парка, примыкающей к площади имени Ленина, сохранились деревья и кустарники заложенного здесь в 1930-е гг. дендропарка. На небольшом участке растут экзотические для местного климата орех маньчжурский, бархат амурский и около двадцати других ценных древесных пород.
В 2001–2002 г. в этой части парка был создан комплекс аттракционов – комната страха, площадка для электромобилей, качели и карусели различных типов. В парке работает «колесо обозрения» («чертово колесо») – единственное, из оставшихся в городе. Постановлением главы администрации Уфы парку разрешено закрывать движение по улице Блюхера и устанавливать объездные пути со стороны зданий по улице Р. Зорге, 75 и Блюхера, 2
С восточной стороны «вертолетки», на месте садового товарищества, в 2002–2006 гг. возведен новый жилой микрорайон «Парковый», застроенный домами повышенной комфортности. Сегодня он продолжает разрастаться в сторону лесной зоны. «Вертолетка» превращается в новый жилой микрорайон.