Планирующая авиабомба ДРЕЛЬ

Тактико-технические характеристики (ТТХ)

ВПК России достигнут успех, который сложно переоценить. На вооружение российских ВКС поступила самоприцеливающаяся авиабомба ДРЕЛЬ, сообщил глава концерна «Техмаш» Владимир Лепин

Как заявил ранее В. Лепин, испытания авиабомбы прошли в соответствии с программой Министерства обороны России, которое и было заказчиком. Гендиректор концерна особо отметил, что авиабомба ДРЕЛЬ может эффективно обезвреживать тяжёлую технику.

Вооружённый подобной авиабомбой самолёт может не входить в зону противовоздушной обороны противника. Таким образом, снижаются дополнительные риски — при отходе от носителя дальность поражения составляет более 30 километров. Кроме того, бомба практически не распознаётся радарами. По словам Лепина, авиабомба ДРЕЛЬ является «новым базовым образцом планирующей бомбовой кассеты калибром 500 килограммов в снаряжении самоприцеливающимися боевыми элементами».

Ранее генеральный директор НПО «Базальт» Владимир Порхачев уже сообщил аналогичную информацию о проходящей испытания новейшей планирующей авиабомбе ДРЕЛЬ. Не обладая двигателем, после отхода от носителя бомба может пролететь до 30 километров, что позволит самолётам поражать противника, не входя в зону действия вражеской ПВО.

Несмотря на отсутствие двигателя, бомба после отделения может не только пролететь три десятка километров, но и доставить к цели 15 боевых самоприцеливающихся элементов, которые наводятся при помощи ГЛОНАСС.

Масса авиабомбы ДРЕЛЬ — 540 килограммов, длина около трёх метров. Высота применения — 14 километров (этого достаточно, чтобы бомба спланировала до цели).

Боеприпас обеспечивает поражение бронетанковой техники, наземных РЛС, пунктов управления и энергетических установок зенитных ракетных комплексов с тепловым или радиолокационным наведением. Предполагается, что авиабомба ДРЕЛЬ будет использоваться всеми видами бомбардировщиков, стоящие на вооружении российских ВКС.

Работы по планирующей бомбовой кассете

Необходимо сказать, что подобный тип боеприпасов уже стоит на вооружении НАТО. Это кассетные авиационные бомбы JSOW (Joint Standoff Weapon), которые по классификации Министерства обороны обозначаются как AGM-154. Они в равной степени считаются и бомбами, и ракетами, поскольку для достижения дальности полета в них используется твердотопливный двигатель.

Разработка этого изделия началась в США в 1992 году, через 15 лет ВВС США получили шесть модификаций этих бомборакет. В них используются от одного мощного заряда до нескольких десятков малых зарядов, что в принципе противоречит требованиям международной конвенции о кассетном оружии (впрочем, США эту конвенцию не подписали).

В России работы по планирующей авиабомбе начались на «Базальте» в середине 1990-х годов. В то время для такого рода проектов не было ни денег, ни производственных мощностей. Тем не менее, удалось создать кассету РБК-500, которая по возможностям не дотягивала до американской JSOW, но превышала показатели не только существующих свободно падающих бомб, но и корректируемых.

Заметим, принцип действия американского боеприпаса примерно такой же, как и у авиабомбы ДРЕЛЬ. Вывод кассеты на цель производится при помощи GPS. Затем происходит самостоятельное наведение каждого боезаряда при помощи тепловых и радиолокационных ГСН.

В чем принципиальное отличие?

Можно смело утверждать — с ПБК-500У ДРЕЛЬ мы «догнали и перегнали Америку». Гендиректор «Базальта» абсолютно прав, говоря об уникальности оружия. Российские суббоеприпасы значительно «умнее» американских. Например, они обладают функцией самонаведения и поражения не только инфрокрасно-контрастных целей, но и «холодных».

Более того, кассету можно сбросить в гущу контактного танкового сражения, и ее элементы, имеющие селекторный механизм «свой-чужой», поразят машины неприятеля, не причинив вреда своим.

Помимо этого у российских боеприпасов существенно выше поражающая мощность. Одна кассета способна уничтожить от 6 до 10 единиц бронетехники — это продемонстрировали недавние испытания авиабомбы ДРЕЛЬ (у AGM-154 этот показатель почти вдвое меньше). Российская кассета также может оснащаться бетонобойными элементами БЕТАБ-М, которые превосходят по возможностям все существующие аналоги. Все это и позволяет утверждать, что авиабомба ДРЕЛЬ, действительно, уникальный боеприпас.

ТТХ — тактико-технические характеристики боеприпаса ДРЕЛЬ:

Длина – 310 см

Диаметр – 45 см

Масса – около 540 кг

Боевых элементов – 15

Максимальная дальность планирования – 30 км

Максимальная высота бомбометания — 14000 м, минимальная — 100 м.

Бомбометание производится на скоростях 700−1100 км/ч.

Планирующая бомбовая кассета ПБК-500У СПБЭ-К «Дрель» предназначена для круглосуточного всепогодного применения без захода самолета в зону действия огневых средств объектовых ПВО и доставки к цели с высокой точностью самоприцеливающихся боевых элементов.

Боевые элементы оснащены головками самонаведения с тепловым или радиолокационным принципом действия. Бомба способна выходить на цель в условиях радиолокационного противодействия противника.

Боеприпас обеспечивает поражение бронетанковой техники, наземных РЛС, пунктов управления и энергетических установок зенитных ракетных комплексов с тепловым или радиолокационным наведением в условиях воздействия естественных и искусственных помех. Боеприпас может быть переориентирован и на позиционирование с помощью других навигационных систем.

Анализ открытых источников

Из открытых источников известно, что полное название авиационной новинки — Планирующая бомбовая кассета ПБК-500У с самоприцеливающимися боевыми элементами СПБЭ-К «Дрель». Она способна работать круглосуточно при любых погодных условиях. Применяется без захода самолета в зону действия огневых средств объектовых ПВО. Доставляет к цели с высокой точностью самоприцеливающиеся боевые элементы, которых в кассете 15.

Но будем объективны — дальность планирующего полета у «Дрели» уникальна разве что по отношению к российским корректируемым бомбам КАБ-250 и КАБ-500. В свободном полете они способны после отделения от самолета пролететь от 10 до 14 километров (по оценкам различных источников). Дальность у «Дрели» в 2-3 раза больше. Однако это почти в 4 раза меньше, чем у американской планирующей бомбы GBU-39 — ее дальность составляет 110 километров. Однако у российских бомб значительно выше «КПД». Доля взрывчатого вещества по отношению к общей массе больше, чем у американских, поскольку в бомбах семейства GBU значительный вес приходится на механические элементы управления полетом.

Предположительно, российский боеприпас создан для использования на истребителе пятого поколения Т-50 наряду с целым рядом ракет «воздух-поверхность». Среди этих ракет нужно прежде всего назвать сверхдальнюю ракету Х-101/102. Она способная поражать цель на расстоянии 5500 километров от самолета-носителя.

Именно поэтому было решено, что добиваться рекордной дальности полета от планирующей бомбы для Т-50  — совершенно нерационально. Для каждого типа целей используется свой боеприпас, в котором не последнюю роль играет его стоимость.

Еще один момент. У бомбы нет двигателя. Однако все в мире планирующие бомбы двигателей не имели (в противном случае их называли бы ракетами). Планирующая бомба осуществляет полет за счет выпущенных крыльев и маневрирует при помощи рулей.

Используемые стелс-технологии

Среди заявленных характеристик — «бомбу практически невозможно распознать на радарах». Надо сказать, что эффективная поверхность рассеивания, малозаметность во всех диапазонах радиоволн и со всех ракурсов, визуальная и инфракрасная маскировка — это вещи довольно туманные. Потому что объективные и реальные характеристики никем и никогда не разглашались.

ДРЕЛЬ, разумеется, создана с помощью стелс-технологии. То есть, применены соответствующие материалы для корпуса. Противоракета с инфракрасной головкой самонаведения против нее бессильна. Но вот с «нераспознаваемостью на радарах» дело несколько сложнее…

Стелс-технологии используют не только радиопоглощающие материалы, но и особые геометрические формы, способствующие рассеиванию луча радара. Однако, судя по фотографии, вид у новой авиабомбы совершенно традиционный. Собственно, иначе и быть не может, поскольку для полета бомбе необходима эффективная аэродинамика. Поэтому, говоря о невидимости изделия ДРЕЛЬ для радаров, нельзя быть категоричным.

Боезаряд

Авиабомба представляет собой 15 суббоеприпасов индивидуального самонаведения. Естественный вопрос: не нарушает ли данное оружие Международную конвенцию, запрещающую использование кассетных боеприпасов? То есть, не ориентируется ли Россия в развитии авиабомб на США, которые использовали кассетные бомбы в Афганистане, Югославии и др.?!

Опасность кассетной бомбы для мирного населения, не участвующего в военных конфликтах, состоит в неизбирательности поражающих элементов. Проблема в том, что далеко не все рассеявшиеся боезаряды, которые были в кассете, срабатывают. Жертвами этих неразорвавшихся зарядов становятся, прежде всего, любопытные дети. (В свое время, когда готовилась международная конвенция, СМИ изобиловали фотографиями детей с оторванными руками и ногами).

Однако конвенция допускает использование некоторых типов кассетных бомб. Например, если бомба снаряжена менее чем 10 суббоеприпасами, каждый массой более 4 кг. Если она предназначена для поражения одиночной цели и снабжена электронными механизмами самоуничтожения и самодеактивации. 

О начинке «Дрели» и об их весовых характеристиках на данный момент ничего неизвестно. Можно лишь предположить, что при массе бомбы в 540 кг в нее вполне вписываются пятнадцать 20-килограммовых зарядов. Учитывая уровень технологичности последней российской разработки можно также предположить, что требования конвенции учтены.